Os homens brancos rurais mais ricos do Reino Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte

Um 0️⃣ estudo realizado pelo Institute for Public Policy Research (IPPR) descobriu que homens brancos rurais e de classe alta do Reino 0️⃣ Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte.

A pesquisa analisou as emissões de transporte por renda, 0️⃣ gênero, localização, etnia e idade. Ela quebrou as emissões de transporte 1xbet bônus como funciona voos internacionais e domésticos, transporte rodoviário particular e 0️⃣ transporte público.

Renda

A pesquisa descobriu que os 0,1% mais ricos do Reino Unido emitem 22 vezes mais gases de efeito estufa 0️⃣ do que os baixos ganhadores e 12 vezes mais do que a média. Os dados mostram que a renda está 0️⃣ diretamente ligada aos níveis de mobilidade, com as pessoas que ganham mais de £100.000 viajando 1xbet bônus como funciona média pelo menos o 0️⃣ dobro da distância a cada ano do que as pessoas com renda abaixo de £30.000.

Aqueles que estão nas 10% mais 0️⃣ desfavorecidas são responsáveis por muito poucas emissões, embora o voo ainda represente mais da metade de suas emissões totais.

Gráfico mostrando como as emissões de transporte aumentam constantemente a cada décimo, de mais 0️⃣ desfavorecido a menos desfavorecido.

Gênero

Os homens são responsáveis por emissões significativamente maiores de gases de efeito estufa do que as mulheres.

Idade

As emissões de voo atingem o pico entre os 25 e os 35 anos, de acordo com os 0️⃣ dados, com os maiores de 65 anos voando o menos. O transporte rodoviário particular atinge o pico na meia-idade, com 0️⃣ o maior número de emissões por ano produzidas por pessoas de 49 a 65 anos. As emissões de transporte público 0️⃣ são as mais altas entre os jovens e diminuem à medida que as pessoas envelhecem.

Gráfico mostrando como 0️⃣ 25- a 34-anos são responsáveis por mais emissões de voo, enquanto 50- a 64-anos são responsáveis por mais do que 0️⃣ transporte particular.

Localização

As pessoas que vivem 1xbet bônus como funciona áreas rurais tendem a emitir mais do que as pessoas que vivem 1xbet bônus como funciona áreas 0️⃣ urbanas. Eles emitem mais de dirigir, provavelmente refletindo a dependência do transporte particular 1xbet bônus como funciona muitas áreas rurais, que geralmente são 0️⃣ menos bem servidas por ônibus e trens.

Gráfico mostrando a divisão de emissões por pessoas que vivem 1xbet bônus como funciona áreas 0️⃣ rurais e urbanas. As pessoas 1xbet bônus como funciona áreas urbanas são responsáveis por emissões ligeiramente maiores de voos, mas o transporte particular 0️⃣ faz com que as pessoas 1xbet bônus como funciona áreas rurais tenham emissões totais mais altas.

Etnia

A pesquisa divulgou emissões entre "britânicos brancos" e 0️⃣ "não britânicos brancos" e descobriu que, por pessoa, as pessoas brancas tendem a emitir mais por meio de voos e 0️⃣ transporte particular e ligeiramente menos do que pessoas não brancas 1xbet bônus como funciona transporte público.

Gráfico mostrando as emissões de britânicos brancos superiores às de não-britânicos brancos de voos e uso de transporte 0️⃣ particular.

No Reino Unido, o transporte agora é a maior fonte de emissões e o relatório solicita ao governo que melhore 0️⃣ rapidamente o transporte público, promova a mobilidade ativa e acelere a transição para veículos elétricos.

Também solicita impostos novos sobre jatos 0️⃣ particulares e a restauração da proibição de 2030 de veículos a gás e diesel.

Maya Singer Hobbs, pesquisadora sênior do IPPR, 0️⃣ disse: "A redução de emissões pode realmente abordar alguma injustiça, se fizer-se equitativamente. Mas enquanto não toda a pessoa precisa 0️⃣ fazer as mesmas mudanças, aqueles que estão financeiramente melhor posicionados precisam fazer o mais."

Stephen Frost, pesquisador sênior principal do IPPR, 0️⃣ disse que o estudo demonstra quem está melhor posicionado para reduzir suas emissões e como abordar a "injustiça subjacente 1xbet bônus como funciona 0️⃣ quem o sistema de transporte atualmente funciona."

"Agora não é o momento de desacelerar nossos esforços para alcançar o zero líquido, 0️⃣ fazê-lo apenas aquece transporte iniquidades existentes. O próximo governo do Reino Unido deve acelerar o ritmo entregando um plano credível, 0️⃣ justo e centrado na pessoa para transporte mais sustentável."