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Lewis Hamilton dá boas-vindas cautelosa aos planos para os carros da Fórmula Um de 2026

Lewis Hamilton deu apenas uma boas-vindas 😆 cautelosa aos planos para a próxima geração de carros da Fórmula Um, que serão usados a partir de 2026, com 😆 as regulamentações definindo um carro menor, mais ágil. No entanto, o piloto britânico elogiou os esforços para fazer um passo 😆 apostas desportivas luxemburgo frente nas considerações ambientais do novo regulamento.

Na quinta-feira, a FIA revelou detalhes das novas regulamentações que regerão os projetos 😆 a serem usados a partir de 2026, descrevendo o conceito por trás deles como voltados para entregar um "carro ágil". 😆 Isso inclui torná-los 30 kg mais leves, 10 cm mais estreitos e 20 cm mais curtos.

Hamilton estará apostas desportivas luxemburgo seu segundo 😆 ano com a Ferrari, a quem se junta na próxima temporada da Fórmula Um a partir de 2026, quando as 😆 novas regulamentações entrarão apostas desportivas luxemburgo vigor. falando antes do Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana, o campeão mundial sete 😆 vezes, que criticou há muito tempo o peso, largura e a falta de manobrabilidade dos carros atuais, queria ver mais 😆 detalhes sobre se os novos modelos apresentariam uma perspectiva melhorada para os pilotos e os fãs.

Mais leve, mas ainda pesado

"É 😆 apenas 30 quilos, por isso está indo na direção certa, mas ainda é pesado", disse ele. "Eu acabei de ver 😆 [a divulgação da FIA], você todos viram. Eu falei com alguns pilotos que dirigiram nele no simulador, eu ainda não, 😆 mas eles disseram que é bem devagar, então vamos ver se está realmente na direção certa ou não."

Combustível totalmente sustentável

As 😆 unidades de potência sob as novas regulamentações usarão combustível totalmente sustentável e, como descrito pela FIA como uma construção sobre 😆 os motores mais eficientes do mundo, agora utilizarão 300% mais potência da bateria, fornecendo uma divisão 50-50 entre o motor 😆 de combustão interna e o motor elétrico.

Hamilton acreditava que isso fosse um passo importante, mas enfatizou que a qualidade da 😆 corrida era fundamental para o esporte.

Sistema de redução de arrasto (DRS) sendo descartado

Como parte da nova fórmula, o sistema de 😆 redução de arrasto (DRS) – controverso e nunca plenamente saudável apostas desportivas luxemburgo todo o esporte desde apostas desportivas luxemburgo introdução apostas desportivas luxemburgo 2011 – 😆 será descartado. No entanto, apostas desportivas luxemburgo um esforço para melhorar as perspectivas de ultrapassagem, os novos carros também têm menor arrasto 😆 e apresentam aerodinâmica ativa com asas dianteiras e traseiras que podem se abrir apostas desportivas luxemburgo retas para aumentar a velocidade, mas 😆 fechar para baixoforça na curva. Também haverá um sistema de impulso de potência, do energia recuperada disponível para carros apostas desportivas luxemburgo 😆 perseguição a uma ultrapassagem.

As regras do motor, que já eram conhecidas há algum tempo, já provaram ser populares entre os 😆 fabricantes. Seis estão previstos para competir apostas desportivas luxemburgo 2026 – além dos atuais Mercedes, Ferrari, Red Bull e Alpine, Honda e 😆 Audi estão se juntando, enquanto a Ford fará parceria com a unidade de potência da Red Bull.

O diretor técnico de 😆 monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, descreveu o propósito dos carros como ser "mais leves, mais potentes e mais focados apostas desportivas luxemburgo 😆 habilidade do piloto".

"Com este conjunto de regulamentos, a FIA buscou desenvolver uma nova geração de carros que estejam totalmente apostas desportivas luxemburgo 😆 contato com o DNA da Fórmula Um", adicionou ele. "Carros que sejam leves, extremamente rápidos e ágil, mas que ainda 😆 estejam à frente da tecnologia, e para alcançar isso, trabalhamos apostas desportivas luxemburgo direção a um conceito de 'carro ágil'."

Como as especificações 😆 particulares das regulamentações funcionarão ainda não está claro, como o sobrealimentador manual elétrico, quanto tempo durará, ou quantas vezes pode 😆 ser usado apostas desportivas luxemburgo uma volta ou apostas desportivas luxemburgo uma corrida.

Espera-se que detalhes adicionais sejam lançados durante este fim de semana no 😆 Grande Prêmio do Canadá, mas as regulamentações completas não serão publicadas até o final do mês, depois de serem aprovadas 😆 pelo Conselho Mundial de Esportes a Motor.

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  • ATENDIMENTO – Controle de pacientes a serem atendidos; Controle de digitação de laudos com base em modelos previamente especificados; Histórico de laudos digitados; Controle de materiais utilizados nos procedimentos; Gravação e leitura de laudos em áudio; Controle de envio de laudos para recepção; Controle de envio de laudos por e-mail; Entrega de laudos Web. Visualização de guia médica; Impressão de etiquetas.

    CONSULTÓRIO – Prontuário eletrônico dinâmico e configurável; Histórico de atendimentos e anamneses; Receituário eletrônico; Solicitação eletrônica de exames.

    FATURAMENTO – Correção com recálculo, reprocessamento dos valores e reimpressão das fichas de atendimento; Faturamento de guias por lotes de convênio, que possibilita o controle minucioso dos valores que foram faturados para o convênio e do pagamento dos mesmos gerando contas a receber automaticamente; Geração de arquivo “XML” para comunicação TISS com os convênios; Listagem de lotes e impressão de guias SADT; Rotina de geração de arquivo no layout CIHA; Cadastro das regras de produtividade.

    FINANCEIRO – Controle de saldo e fluxo de caixa por conta movimento; Plano de Contas; Contas a Pagar; Contas a receber; Controle de compensações, baixas e devoluções dos cheques recebidos e emitidos; Conciliação bancária.

    RELATÓRIO E LISTAGENS – Listagem diversas; Relatórios de controle; Relatórios de produtividade; Relatórios Financeiros e de Faturamento; Gráficos.

    SEGURANÇA – Controle de usuários por níveis de acesso; Auditoria das operações dos usuários.