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Grupos de campanha instam o governo a cancelar projetos de estradas aposta confiança 1xbet grande escala

Grupos de campanha pressionam o governo a 🍊 cancelar projetos de estradas aposta confiança 1xbet grande escala, incluindo o Lower Thames Crossing, à medida que crescem as especulações de que 🍊 os ministros possam desviar o dinheiro reservado para novas estradas para trens e outros transportes públicos.

A secretária de transportes, Louise 🍊 Haigh, está prevista para decidir na próxima semana se assinar uma ordem de consentimento de desenvolvimento [DCO] para o cruzamento 🍊 rodoviário de £9bn ligando Essex e Kent.

O Partido Trabalhista já fez claro que está procurando preencher o que o chanceler 🍊 descreveu como um "buraco preto de £22bn" nas finanças nacionais.

Enquanto Rachel Reeves disse que apoia a construção de infraestrutura, os 🍊 projetos rodoviários têm valor ruim de acordo com os cálculos do Tesouro e podem liberar financiamento para projetos ferroviários.

Os grupos 🍊 de campanha também destacaram grandes economias ao cancelar partes do que o governo conservador havia prometido como o maior esquema 🍊 de construção rodoviária aposta confiança 1xbet uma geração quando lançou aposta confiança 1xbet estratégia de investimento rodoviário há uma década.

A Campaign for Better Transport 🍊 disse que o governo poderia economizar £10,5bn ao cancelar o Lower Thames Crossing junto com a atualização do A66 Northern 🍊 TransPennine, um projeto apoiado por Rishi Sunak.

Reeves considerou opções de financiamento privado para financiar a construção do cruzamento. O chanceler 🍊 cancelou duas significantes e longamente planejadas obras rodoviárias ao assumir o cargo aposta confiança 1xbet julho: o duplicação do A303 com um 🍊 novo túnel aposta confiança 1xbet Stonehenge e o A27 Arundel bypass.

Haigh também está conduzindo uma revisão do gasto de capital do Departamento 🍊 de Transportes (DfT) antes do orçamento de outubro, tendo anunciado que herdou quase £3bn aposta confiança 1xbet obrigações não financiadas no DfT.

A 🍊 Transport Action Network apresentou um relatório à Haigh na semana passada recomendando 16 esquemas para serem cancelados ou adiados, com 🍊 um valor total superior a £15bn.

Comentários do ministro das ferrovias, Lord Hendy, aposta confiança 1xbet um debate parlamentar e aposta confiança 1xbet um endereço 🍊 de



na conferência do Partido Trabalhista sugerem que o gasto aposta confiança 1xbet todos os modos de transporte será revisado um 🍊 contra o outro, potencialmente desviando fundos rodoviários para os trens.

Em uma carta à Haigh, os campanhistas instam a secretária a 🍊 cancelar os "grandes e desnecessários" projetos rodoviários, ao não conceder uma DCO para o Lower Thames Crossing aposta confiança 1xbet 4 de 🍊 outubro, e a revogar DCOs já assinadas para construção rodoviária pelo governo anterior.

Eles argumentam que, aposta confiança 1xbet vez de aumentar a 🍊 capacidade rodoviária para caminhões, o governo deveria gastar dinheiro com a manutenção e reparo das estradas existentes do Reino Unido, 🍊 cheias de buracos, e com a atualização de rotas ferroviárias de carga, o que liberaria espaço rodoviário por uma fração 🍊 do custo.

A National Highways argumenta que seu túnel planejado de 14 milhas e seis faixas sob o Tâmisa é necessário 🍊 para atender à demanda do tráfego a leste de Londres, onde os túneis e ponte do Dartford Crossing têm dificuldade 🍊 aposta confiança 1xbet lidar com o fluxo de veículos. Ela estima que o congestionamento no cruzamento existente custa ao Reino Unido mais 🍊 de £200m por ano.

Entretanto, Michael Solomon Williams do Campaign for Better Transport disse: "Gastar £9bn aposta confiança 1xbet uma estrada que não 🍊 pode sequer transportar um ônibus é completamente absurdo e, se aprovado pela secretária de transportes, totalmente desacreditaria os compromissos do 🍊 governo com o net zero. Construir novas estradas não reduz o congestionamento, o aumenta."

Chris Todd, o diretor do Transport Action 🍊 Network, disse: "Se quisermos melhorar a produtividade e dar início ao crescimento, precisamos nos certificar de que estamos investindo aposta confiança 1xbet 🍊 infraestrutura que entrega. Muitos esquemas no programa rodoviário simplesmente não o fazem, eles pioram as coisas. Precisamos repensar essa financiamento 🍊 para promover o deslocamento modal, acelerar a decarbonização, proteger a natureza e melhorar a saúde e o bem-estar."

Entre as propostas 🍊 de esquemas ferroviários de carga estão atualizações do túnel do canal até Wembley que permitiriam que trens de carga ferroviários 🍊 corressem diretamente da Europa para o Meio Oeste; e a eletrificação de 60 milhas de trilhos que permitiriam que trens 🍊 elétricos corressem até o London Gateway, Felixstowe, e terminais aposta confiança 1xbet Liverpool's Seaforth, e aposta confiança 1xbet Leeds e Birmingham, o que juntos 🍊 custariam £142m.

Maggie Simpson, a diretora geral do Rail Freight Group, disse: "Investir aposta confiança 1xbet ferrovias de carga é chave para atingir 🍊 os objetivos do governo para crescimento econômico e mudança climática ... mantendo caminhões fora das estradas e reduzindo as emissões 🍊 de carbono do transporte."

O DfT foi contatado para comentários.

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