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O tempo estava tão ruim quanto possível, dicas bet serie b termos de densa neblina. Os pilotos do avião da FedEx não podiam 🧬 ver a pista ou o aeroporto no Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom mas são treinados para essas abordagens "Categoria III" - uma 🧬 abordagem automatizada quando os piloto nao precisam enxergar terra firme desde que tudo esteja funcionando corretamente e foi assim mesmo!

Mas 🧬 o erro humano na torre de controle do tráfego aéreo e a falta da tecnologia crítica trouxe ao avião cerca 🧬 dos 46 metros que um voo levava 128 pessoas, segundo relatório divulgado pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes sobre 🧬 os incidentes ocorridos dicas bet serie b 4 fevereiro 2024.

"Eu vi a silhueta do outro avião, que foi quando eu liguei... 'Vá dicas bet serie b 🧬 volta. Vá ao redor", disse o primeiro oficial Robert Bradeen à dicas bet serie b Pete Muntean na primeira entrevista de 🧬 TV sobre esse incidente."

"Foi definitivamente um momento chocante. Você não espera ver uma aeronave que, tão perto assim e você 🧬 nunca espero vê-los muito próximos", disse Bradeen ”.

O capitão Hugo Carvajal iniciou o procedimento de aproximação e dicas bet serie b aeronave subiu 🧬 para a segurança.

"Eu sabia que era muito perto porque eu conhecia Rob - apenas a inflexão dicas bet serie b dicas bet serie b voz quando 🧬 ele disse, 'vá ao redor'", Carvajal contou à dicas bet serie b . E então o foco naquele momento é simplesmente ficar 🧬 longe do chão ficando fora da aeronave."

O incidente de Austin é agora conhecido como a quase colisão mais próxima 🧬 durante um tempo dicas bet serie b que eles continuaram acontecendo nos aeroportos costa-a -costo.O Conselho Nacional da Segurança dos Transportes investigou vários 🧬 casos semelhantes desde o início do ano passado, e os acidentes foram registrados por autoridades locais no país após uma 🧬 investigação sobre as consequências das mortes causadas pelo acidente na cidade [6]

Na quinta-feira, outro quase desaparecido foi adicionado à lista 🧬 quando um avião da Alaska Airlines e uma aeronave Southwest colidiram dicas bet serie b Nashville.

Em alguns casos, pilotos heróis como Bradeen e 🧬 Carvajal têm impedido que cursos de colisão se tornem mortais. Na quinta-feira passada o par recebeu um prêmio da dicas bet serie b 🧬 união para a equipe superior do piloto aéreo pelo trabalho dicas bet serie b equipa com vigilância impedindo aquilo teria sido pior desastre 🧬 ar nas décadas seguintes ndice 1o lugar no mundo

Carvajal está com a FedEx há 22 anos; Bradeen voa para o 🧬 grupo por cerca de cinco e meio.

O voo era de negócios como sempre, até que não foi. Os dois informaram 🧬 a abordagem antes deles embarcarem no avião dicas bet serie b Memphis e eles o informaram durante os voos; E treinarão repetidamente para 🧬 uma aproximação da Categoria III

"Foi muito rotina até o fim", disse Bradeen.

Mas a cerca de três milhas da aterragem, eles 🧬 ficaram inquietos quando um controlador do tráfego aéreo limpou o voo Southwest para descolar na frente deles.

"Ouvimos o Southwest check-in 🧬 e depois a torre os limpou, que nos surpreendeu. Nós meio olhamos um para outro de certa forma com ceticismo 🧬 sobre isso; Hugo me pediu pra confirmar se ainda estávamos liberados", disse Bradeen dicas bet serie b entrevista ao The Guardian

O Boeing 737 🧬 do sudoeste estava sentado no centro da pista por 19 segundos, de acordo com o relatório NTSB. Como a FedEx 🧬 767 voou dicas bet serie b direção à ele na névoa A consciência dos pilotos foi aumentada mas Bradeen disse que não percebeu 🧬 uma colisão iminente até cerca 100 ou 150 metros longe dele

"Eu estava olhando para fora porque estávamos preocupados. Então eu 🧬 olhava entre os sistemas de monitoramento internos e o escudo do brilho na pista, tentando ver a nossa zona touchdown." 🧬 E vi uma luz da posição no silhueta dos aviões Southwest sobre um protetor com fechamento".

Olhar para fora da aeronave 🧬 durante essa abordagem não é típico, disse Bradeen. Mas porque ele estava incerto sobre a localização do avião sudoeste? olhe 🧬 entre os sistemas internos e externos...

"E felizmente eu fui capaz de olhar para o momento certo e vê-lo."

Sorte, mais anos 🧬 de experiência.

"Isso poderia ter sido uma tragédia. Se não houvesse dois pilotos bem treinados e qualificados no convés de voo 🧬 naquele dia, certamente poderíamos estar contando agora um caso muito diferente", disse o capitão Jason Ambrosi presidente da Air 🧬 Line Pilots Association (Airline).

O NTSB emitiu sete recomendações dicas bet serie b junho com base no incidente de Austin, incluindo a instalação da 🧬 tecnologia nos aeroportos comerciais para detectar o movimento dos aviões e veículos na terra. A FAA disse que estaria instalando 🧬 um sistema do detecção superficial dentro alguns Aeroportos até ao final 2025; Jollyville seria entre esses aeroportos ndia

Carvajal disse que 🧬 "receber os dólares para apoiar esse tipo de equipamento dicas bet serie b todos as áreas aéreas" é importante. Ele sublinhou, por dicas bet serie b 🧬 vez: ter dois pilotos no cockpit são fundamentais à segurança

"Este incidente poderia ter sido catastrófico. Se não fosse pelas ações 🧬 heróicas da tripulação FedEx", disse Jennifer Homendy, presidente do NTSB durante uma audiência nesta primavera que agradeceu aos pilotos por 🧬 salvar vidas e a todos os membros de dicas bet serie b equipe."

Mas será que os dois se vêem como heróis?

"Depende da dicas bet serie b 🧬 perspectiva", disse Bradéen. Para nós, fizemos o nosso trabalho e é para isso que somos treinados."

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