descobrir onde eles podem carregar ou descarregar carga enquanto as principais operações do Porto de Baltimore permanecem fechadas devido a

O 🍌 colapso mortal de terça-feira

da

Francis Scott Key

Ponte.

Outros portos para cima e abaixo da costa leste provavelmente absorverão grande parte do tráfego 🍌 de Baltimore, evitando uma crise. Mas não sem alguns tempos mais longos no transporte ou agitação ”.

Quarta-feira que era muito 🍌 cedo para estimar quanto tempo levaria a limpar o estrutura da ponte do canal de 50 pés (15 metros) Patapsco 🍌 River, levando ao terminal principal.

A Administração Portuária de Maryland diz que a instalação é uma viagem noturna com dois terços 🍌 da população dos EUA, e está mais perto do Centro-Oeste.

o Porto de Baltimore eo impacto potencial da paralisação prolongada do 🍌 porto:

O QUE SO ENVIADOS PARA e DE BALTIMORE?

Baltimore é o nono porto mais movimentado do país para carga internacional, mas 🍌 leva os portos dos EUA cbet poker "roll on rolando fora" de cargas. Isso significa bens com rodas compostas principalmente por 🍌 automóveis e equipamentos agrícolas ou construção civil;

gás natural liquefeito. Cerca de 20% do

carvão dos EUA

As exportações passam por Baltimore, perdendo 🍌 apenas para o porto de Norfolk.

Cerca de 1 milhão dos contêineres passaram por Baltimore no ano passado, cerca De 2,8% 🍌 do volume da embalagem enviada através das portas East Coast.

No total, o porto lidou com um recorde de 11,7 milhões 🍌 toneladas no ano passado.

"Para todos que estão comprando carros, para todo mundo (comprando) equipamentos agrícolas somos o maior porto do 🍌 país a fazer isso", disse Wes Moore.

Quantos navios param no porto?

Mais de 50 companhias marítimas e cruzeiros fazem negócios com 🍌 o porto, diz a estatal. Seus navios visitam este local cerca das 1.800 vezes por ano

No ano passado, mais de 🍌 444.000 passageiros embarcaram cbet poker navios no porto da Royal Caribbean.

O QUE SO NAVIOS BALTIMORE-BOUND A FAZER AGORA?

Muitos estão esperando para 🍌 ser reservado cbet poker outros portos, empurrando suas datas de chegada por várias semanas.

A empresa de gestão do risco marítimo previu 🍌 que os navios programados para ir a Baltimore seriam atrasado cbet poker pelo menos 24 dias.

A empresa também disse que seus 🍌 dados mostram um grande aumento nos navios, basicamente à deriva no Atlântico Norte.

Alguns estão ancorados perto de Baltimore ou Annapolis, 🍌 onde uma dúzia navios estavam esperando. Navios também são reunidos próximos Norfolk!

Para onde vão os navios?

Especialistas da cadeia de suprimentos 🍌 dizem que levará algum tempo e haverá interrupção, mas montadoras ou companhias marítimas desviarão cbet poker carga para portos na costa 🍌 leste.

Portos cbet poker Filadélfia, Wilmington (Detalhado); Newark; Nova Jersey : Norfolk e Charleston na Carolina do Sul. Jacksonville também podia ver 🍌 carga adicional no estado da Flórida

A Autoridade Portuária da Geórgia, que possui portos cbet poker Savannah e Brunswick s disse ter 🍌 capacidade para assumir mais carga. Mas não pode compensar Baltimore por si só!

A cidade ainda pode lidar com alguns carros. 🍌 Parte de suas operações são a leste do local onde o ponte entrou cbet poker colapso e estão operacionais, disse um 🍌 porta-voz da empresa que informou à Reuters: BMW & Volkswagen disseram ser capazes para usar Baltimore

OS TEMPOS DE ENVIO AUMENTADOS 🍌 PREOS DOS MERCADOS?

Talvez, embora a Moody's tenha dito que encontrar portos substituto deve minimizar os ajustes de preços para carvão 🍌 e veículos. "Dito isso ”, o reshuffle apertará outros portas “e potencialmente adicionar um pouco mais aos custos do transporte 🍌 à medida cbet poker Que atrasos se espalham por outras mercadorias” Murphy Cruise analista escreveu:

OUTROS PORTOS TM DE FECHAR E QUE 🍌 ACONTECEU ENTÉ?

O cargueiro sul-coreano Golden Ray anulou pouco depois de deixar o Porto da Brunswick, na Geórgia.

A limpeza de um 🍌 canal para navios provavelmente levará muito mais tempo do que quatro dias.

Na cena do colapso da ponte, o deputado David 🍌 Trone disse que autoridades estaduais e federais estimaram a paralisação de pelo menos USR$ 15 milhões por dia.

O Porto de 🍌 Baltimore emprega diretamente mais 15 mil trabalhadores e indiretamente apoia quase 140.000 empregos através das outras atividades portuárias, muitos dos 🍌 quais estarão temporariamente fora do trabalho ou horas limitadas no local para trabalharem cbet poker casa (de acordo com Trone).

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Os escritores 🍌 de negócios da AP Paul Wiseman cbet poker Washington e Anne D'Innocenzio, Nova York contribuíram para este relatório.

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ATENDIMENTO – Controle de pacientes a serem atendidos; Controle de digitação de laudos com base em modelos previamente especificados; Histórico de laudos digitados; Controle de materiais utilizados nos procedimentos; Gravação e leitura de laudos em áudio; Controle de envio de laudos para recepção; Controle de envio de laudos por e-mail; Entrega de laudos Web. Visualização de guia médica; Impressão de etiquetas.

CONSULTÓRIO – Prontuário eletrônico dinâmico e configurável; Histórico de atendimentos e anamneses; Receituário eletrônico; Solicitação eletrônica de exames.

FATURAMENTO – Correção com recálculo, reprocessamento dos valores e reimpressão das fichas de atendimento; Faturamento de guias por lotes de convênio, que possibilita o controle minucioso dos valores que foram faturados para o convênio e do pagamento dos mesmos gerando contas a receber automaticamente; Geração de arquivo “XML” para comunicação TISS com os convênios; Listagem de lotes e impressão de guias SADT; Rotina de geração de arquivo no layout CIHA; Cadastro das regras de produtividade.

FINANCEIRO – Controle de saldo e fluxo de caixa por conta movimento; Plano de Contas; Contas a Pagar; Contas a receber; Controle de compensações, baixas e devoluções dos cheques recebidos e emitidos; Conciliação bancária.

RELATÓRIO E LISTAGENS – Listagem diversas; Relatórios de controle; Relatórios de produtividade; Relatórios Financeiros e de Faturamento; Gráficos.

SEGURANÇA – Controle de usuários por níveis de acesso; Auditoria das operações dos usuários.

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