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A Volkswagen está considerando fechar duas fábricas alemãs no que seria o primeiro fechamento da montadora jogos online aposta futebol seu país de 💷 origem, enquanto luta com a transição para longe dos combustíveis fósseis.

A fabricante com sede jogos online aposta futebol Wolfsburg informou nesta segunda-feira ao 💷 conselho de administração, que representa funcionários do escritório da empresa e está buscando fechar "pelo menos uma fábrica maior para 💷 veículos na Alemanha" a fim encontrar economias no valor dos bilhões.

As propostas da VW sublinham as dificuldades que os fabricantes 💷 de automóveis europeus tradicionais estão a ter jogos online aposta futebol mudar dos carros rentáveis, mas poluentes à gasolina e ao diesel para 💷 veículos elétricos mais limpos porém atualmente menos lucrativos.

As montadoras europeias e americanas também estão sob crescente pressão, particularmente de fabricantes 💷 chineses que têm custos mais baixos.

A Ford citou no mês passado a concorrência chinesa quando cancelou um plano para construir 💷 uma nova SUV elétrica e atrasou o caminhonete. General Motors, Mercedes-Benz and Volkswagen Bentley atrasaram os planos de eletrificação enquanto 💷 Tesla está lutando contra as vendas jogos online aposta futebol queda

A UE anunciou tarifas adicionais que variam de 17,4% a 37.6% sobre as 💷 importações chinesas 10% das exportações da China e argumentava ter beneficiado com subsídios estatais pesados ou injustos; no entanto 💷 essa é uma vantagem econômica para muitos fabricantes chineses vender carros lucrativamente na Europa:

Oliver Blume, o presidente-executivo do grupo Volkswagen 💷 disse: "A indústria automóvel europeia está numa situação muito exigente e séria. O ambiente económico tornouse ainda mais difícil de 💷 alcançar; novos concorrentes entram no mercado europeu".

"Além disso, a Alemanha jogos online aposta futebol particular como um local de fabricação está ficando mais 💷 atrás no que diz respeito à competitividade. Neste ambiente nós temos agora uma empresa para agir decisivamente."

A Volkswagen controla jogos online aposta futebol 💷 marca homônima, bem como Audi koda e Porsche. Em julho de 2024, a empresa disse que estava considerando fechar uma 💷 fábrica da montadora na Bélgica – seu primeiro fechamento europeu proposto para fábricas --e o segundo do grupo globalmente jogos online aposta futebol 💷 40 anos

No entanto, o fechamento de uma fábrica na poderosa indústria automotiva alemã representaria um grande giro estratégico para a 💷 empresa e seria altamente controverso politicamente.

A economia da Alemanha vem dançando à beira de uma recessão técnica há quase dois 💷 anos, um cenário que pesa muito sobre a indústria automobilística assim como busca dinheiro para construir novos carros elétricos.

O medo 💷 do fechamento da fábrica Volkswagen aumenta a pressão sobre o chanceler, Alaf Scholz. Sobre as dificuldades econômicas e ascensão de 💷 extrema direita depois que os partidos na coalizão governante perderam uma eleição no estado alemão para Alternativa fr Deutschland - 💷 foi pela primeira vez um partido político desde nazistas-de esquerda ganhou eleições estaduais jogos online aposta futebol Berlim durante jogos online aposta futebol campanha eleitoral pelo 💷 Partido Socialista Alemão (FDG).

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O conselho 💷 de obras da VW disse que todas as fábricas alemãs sob o grupo poderiam estar jogos online aposta futebol risco. A montadora também 💷 está considerando uma reviravolta nos compromissos anteriores, incluindo um SUV elétrico compacto destinado a garantir produção na principal fábrica do 💷 Volkswagen no Wolfsburg desde 2026 e os modelos Trinity saloon planejados para outra planta? - Zwickau

Thomas Schfer, o presidente-executivo da 💷 marca Volkswagen disse: “Os fechamentos de plantas na produção e nos componentes dos veículos não podem mais ser descartado. ”

Daniela 💷 Cavallo, presidente dos conselhos de obras da Volkswagen disse que iria montar "uma resistência feroz" contra os fechamentos propostos e 💷 acusou o conselho do fabricante.

"Com a gente, não haverá fechamento de sites", disse ela. “Em vez da economia unilateral às 💷 custas do mercado laboral precisamos agora dum impulso estratégico para as fraquezas reais: produto e complexidade; processos ou sinergia”. Esse 💷 é o plano que nós necessitamos.”

Thorsten Grger, negociadora líder da Volkswagen para o sindicato IG Metall disse que era um 💷 "plano irresponsável e uma ameaça enorme a empregos".

"Este curso não é apenas míope, mas altamente perigoso - corre o risco 💷 de destruir a Volkswagen", acrescentou ele.

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