Lewis Hamilton deu apenas uma boas-vindas 😊 cautelosa aos planos para a próxima geração de carros da Fórmula Um, que serão usados a partir de 2026, com 😊 as regulamentações definindo um carro menor, mais ágil. No entanto, o piloto britânico elogiou os esforços para fazer um passo 😊 sportingbet valor minimo de aposta frente nas considerações ambientais do novo regulamento.
Na quinta-feira, a FIA revelou detalhes das novas regulamentações que regerão os projetos 😊 a serem usados a partir de 2026, descrevendo o conceito por trás deles como voltados para entregar um "carro ágil". 😊 Isso inclui torná-los 30 kg mais leves, 10 cm mais estreitos e 20 cm mais curtos.
Hamilton estará sportingbet valor minimo de aposta seu segundo 😊 ano com a Ferrari, a quem se junta na próxima temporada da Fórmula Um a partir de 2026, quando as 😊 novas regulamentações entrarão sportingbet valor minimo de aposta vigor. falando antes do Grande Prêmio do Canadá deste fim de semana, o campeão mundial sete 😊 vezes, que criticou há muito tempo o peso, largura e a falta de manobrabilidade dos carros atuais, queria ver mais 😊 detalhes sobre se os novos modelos apresentariam uma perspectiva melhorada para os pilotos e os fãs.
"É 😊 apenas 30 quilos, por isso está indo na direção certa, mas ainda é pesado", disse ele. "Eu acabei de ver 😊 [a divulgação da FIA], você todos viram. Eu falei com alguns pilotos que dirigiram nele no simulador, eu ainda não, 😊 mas eles disseram que é bem devagar, então vamos ver se está realmente na direção certa ou não."
As 😊 unidades de potência sob as novas regulamentações usarão combustível totalmente sustentável e, como descrito pela FIA como uma construção sobre 😊 os motores mais eficientes do mundo, agora utilizarão 300% mais potência da bateria, fornecendo uma divisão 50-50 entre o motor 😊 de combustão interna e o motor elétrico.
Hamilton acreditava que isso fosse um passo importante, mas enfatizou que a qualidade da 😊 corrida era fundamental para o esporte.
Como parte da nova fórmula, o sistema de 😊 redução de arrasto (DRS) – controverso e nunca plenamente saudável sportingbet valor minimo de aposta todo o esporte desde sportingbet valor minimo de aposta introdução sportingbet valor minimo de aposta 2011 – 😊 será descartado. No entanto, sportingbet valor minimo de aposta um esforço para melhorar as perspectivas de ultrapassagem, os novos carros também têm menor arrasto 😊 e apresentam aerodinâmica ativa com asas dianteiras e traseiras que podem se abrir sportingbet valor minimo de aposta retas para aumentar a velocidade, mas 😊 fechar para baixoforça na curva. Também haverá um sistema de impulso de potência, do energia recuperada disponível para carros sportingbet valor minimo de aposta 😊 perseguição a uma ultrapassagem.
As regras do motor, que já eram conhecidas há algum tempo, já provaram ser populares entre os 😊 fabricantes. Seis estão previstos para competir sportingbet valor minimo de aposta 2026 – além dos atuais Mercedes, Ferrari, Red Bull e Alpine, Honda e 😊 Audi estão se juntando, enquanto a Ford fará parceria com a unidade de potência da Red Bull.
O diretor técnico de 😊 monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, descreveu o propósito dos carros como ser "mais leves, mais potentes e mais focados sportingbet valor minimo de aposta 😊 habilidade do piloto".
"Com este conjunto de regulamentos, a FIA buscou desenvolver uma nova geração de carros que estejam totalmente sportingbet valor minimo de aposta 😊 contato com o DNA da Fórmula Um", adicionou ele. "Carros que sejam leves, extremamente rápidos e ágil, mas que ainda 😊 estejam à frente da tecnologia, e para alcançar isso, trabalhamos sportingbet valor minimo de aposta direção a um conceito de 'carro ágil'."
Como as especificações 😊 particulares das regulamentações funcionarão ainda não está claro, como o sobrealimentador manual elétrico, quanto tempo durará, ou quantas vezes pode 😊 ser usado sportingbet valor minimo de aposta uma volta ou sportingbet valor minimo de aposta uma corrida.
Espera-se que detalhes adicionais sejam lançados durante este fim de semana no 😊 Grande Prêmio do Canadá, mas as regulamentações completas não serão publicadas até o final do mês, depois de serem aprovadas 😊 pelo Conselho Mundial de Esportes a Motor.
ATENDIMENTO
– Controle de pacientes a serem atendidos; Controle de digitação de laudos com base em modelos previamente especificados; Histórico de laudos digitados; Controle de materiais utilizados nos procedimentos; Gravação e leitura de laudos em áudio; Controle de envio de laudos para recepção; Controle de envio de laudos por e-mail; Entrega de laudos Web. Visualização de guia médica; Impressão de etiquetas.
CONSULTÓRIO
– Prontuário eletrônico dinâmico e configurável; Histórico de atendimentos e anamneses; Receituário eletrônico; Solicitação eletrônica de exames.
FATURAMENTO
– Correção com recálculo, reprocessamento dos valores e reimpressão das fichas de atendimento; Faturamento de guias por lotes de convênio, que possibilita o controle minucioso dos valores que foram faturados para o convênio e do pagamento dos mesmos gerando contas a receber automaticamente; Geração de arquivo “XML” para comunicação TISS com os convênios; Listagem de lotes e impressão de guias SADT; Rotina de geração de arquivo no layout CIHA; Cadastro das regras de produtividade.
FINANCEIRO
– Controle de saldo e fluxo de caixa por conta movimento; Plano de Contas; Contas a Pagar; Contas a receber; Controle de compensações, baixas e devoluções dos cheques recebidos e emitidos; Conciliação bancária.
RELATÓRIO E LISTAGENS
– Listagem diversas; Relatórios de controle; Relatórios de produtividade; Relatórios Financeiros e de Faturamento; Gráficos.
SEGURANÇA
– Controle de usuários por níveis de acesso; Auditoria das operações dos usuários.