FONES: (85) 3246.4222 | (85) 3392.8436
FONES: (85) 3246.4222 | (85) 3392.8436
Charles Leclerc logró la pole ❤️ position para el Gran Premio de Azerbaiyán con un vuelta dominante en Bakú para Ferrari, pero hubo una sorpresa para ❤️ Lando Norris, cuyas ambiciones por el campeonato mundial de Fórmula Uno sufrieron un golpe significativo al clasificar en el puesto ❤️ 17. Su rival por el título Max Verstappen está en sexto para Red Bull, Oscar Piastri segundo para McLaren, Carlos ❤️ Sainz de Ferrari en tercero y Sergio Pérez de Red Bull en cuarto. George Russell y Lewis Hamilton están en ❤️ quinto y séptimo para Mercedes.
Después de acortar la brecha con Verstappen en las últimas ❤️ carreras, esto representa un gran revés para Norris y McLaren. El equipo había optado por no usar neumáticos nuevos para ❤️ el primer intento de Norris en Q1. Con la pista ganando agarre a medida que la sesión se abría, dejó ❤️ a Norris vulnerable en la zona de eliminación cuando los tiempos de vuelta mejoraban y hizo que su última vuelta ❤️ fuera vital.
Norris ❤️ estaba en camino a avanzar hasta que una bandera amarilla lo obligó a reducir la velocidad y abortar la vuelta. ❤️ Fue eliminado en el puesto 17 y tendrá dificultades para ingresar a una posición de puntos el domingo, lo que ❤️ dará a Verstappen la oportunidad de ampliar nuevamente su ventaja de 62 puntos en el campeonato mundial.
❤️ Norris confirmó que había reducido la velocidad por las banderas amarillas. "Todo el mundo hizo sus segundas vueltas, ❤️ y yo no. Solo es una cuestión de mala suerte", dijo. "Aún tengo la esperanza de obtener un buen resultado. ❤️ Creo que el auto es rápido. La vuelta que estaba haciendo, habría quedado en segundo lugar. Pero no puedo hacer ❤️ nada".
Después de un fin de semana dominado por la propuesta de McLaren de utilizar ❤️ órdenes de equipo para beneficiar a Norris sobre Piastri, todo el debate se volvió irrelevante en cuestión de momentos cuando ❤️ Norris se enfrenta a una tarde de daños limitados el domingo. Su ingeniero, Will Joseph, lo lamentó por radio. "Hombre. ❤️ Lo siento".
En la parte delantera de la parrilla, Leclerc había demostrado su confianza con ❤️ la primera vuelta caliente en Q3, un tiempo de 1min41.610seg fue dos décimas más rápido que Sainz, con Piastri justo ❤️ detrás. La pista seguía mejorando, sin embargo, y en los intentos finales Piastri fue más rápido y reclamó el segundo ❤️ lugar, pero Leclerc fue más rápido nuevamente para tomar la pole por una ventaja completa de tres décimas de segundo. ❤️
Verstappen y Pérez también mejoraron, pero ❤️ no pudieron amenazar a Leclerc, lo que es más importante para ellos es cómo se acercan a la carrera. Red ❤️ Bull ha sido explícito en que esperan que Pérez apoye la carga por el título de Verstappen y se puede ❤️ esperar que actúe en consecuencia si puede ayudar a mover a su compañero de equipo hacia arriba en el orden. ❤️
La pole es importante para lo que ha sido un Ferrari subperformance decidido desde que ❤️ Leclerc ganó su primera carrera de la temporada en Mónaco y se produce después de una gran victoria en la ❤️ ronda anterior en Monza. El auto se veía fuerte en las calles de Bakú.
Leclerc ❤️ tiene verdadera forma en la clasificación en Bakú, con esta su cuarta pole en fila en Azerbaiyán, pero sigue siendo ❤️ una carrera que aún no ha convertido en una victoria. Con su ritmo hasta ahora, tiene todas las posibilidades de ❤️ finalmente cerrar una victoria. Ahora tiene tres poles este año, con una en Mónaco y también heredó el primer lugar ❤️ en Spa después de que Verstappen tomara una penalización de parrilla.
El joven piloto británico ❤️ Oliver Bearman, una vez más, demostró una gran compostura al tomar el 11º lugar para Haas por delante de su ❤️ compañero de equipo Nico Hülkenberg que fue 14º. El joven de 19 años hará su temporada completa de F1 con ❤️ el equipo el próximo año, pero está sustituyendo a Kevin Magnussen que tiene una suspensión de una carrera después de ❤️ alcanzar la asignación máxima de puntos de penalización en Monza. Bearman hizo su debut en F1 en Arabia Saudita a ❤️ principios de esta temporada cuando sustituyó a Carlos Sainz en Ferrari y terminó en el séptimo lugar.
Alex Albon tuvo una mala suerte al enviar su Williams con un ventilador ❤️ de refrigeración aún unido a él, una ocurrencia extraordinariamente inusual y que está siendo investigada como un lanzamiento inseguro. Se ❤️ apartó y se quitó el ventilador él mismo para continuar y tratar de poner una vuelta final, pero no tuvo ❤️ tiempo para encenderlo y terminó en el décimo lugar.
Fernando Alonso fue octavo para Aston ❤️ Martin, mientras que Franco Colapinto fue impresionante en el noveno lugar para Williams. Yuki Tsunoda fue 12º para RB, Pierre ❤️ Gasly 13º para Alpine y Lance Stroll 15º para Aston Martin.
Charles Leclerc logró la pole ❤️ position para el Gran Premio de Azerbaiyán con un vuelta dominante en Bakú para Ferrari, pero hubo una sorpresa para ❤️ Lando Norris, cuyas ambiciones por el campeonato mundial de Fórmula Uno sufrieron un golpe significativo al clasificar en el puesto ❤️ 17. Su rival por el título Max Verstappen está en sexto para Red Bull, Oscar Piastri segundo para McLaren, Carlos ❤️ Sainz de Ferrari en tercero y Sergio Pérez de Red Bull en cuarto. George Russell y Lewis Hamilton están en ❤️ quinto y séptimo para Mercedes.
Después de acortar la brecha con Verstappen en las últimas ❤️ carreras, esto representa un gran revés para Norris y McLaren. El equipo había optado por no usar neumáticos nuevos para ❤️ el primer intento de Norris en Q1. Con la pista ganando agarre a medida que la sesión se abría, dejó ❤️ a Norris vulnerable en la zona de eliminación cuando los tiempos de vuelta mejoraban y hizo que su última vuelta ❤️ fuera vital.
Norris ❤️ estaba en camino a avanzar hasta que una bandera amarilla lo obligó a reducir la velocidad y abortar la vuelta. ❤️ Fue eliminado en el puesto 17 y tendrá dificultades para ingresar a una posición de puntos el domingo, lo que ❤️ dará a Verstappen la oportunidad de ampliar nuevamente su ventaja de 62 puntos en el campeonato mundial.
❤️ Norris confirmó que había reducido la velocidad por las banderas amarillas. "Todo el mundo hizo sus segundas vueltas, ❤️ y yo no. Solo es una cuestión de mala suerte", dijo. "Aún tengo la esperanza de obtener un buen resultado. ❤️ Creo que el auto es rápido. La vuelta que estaba haciendo, habría quedado en segundo lugar. Pero no puedo hacer ❤️ nada".
Después de un fin de semana dominado por la propuesta de McLaren de utilizar ❤️ órdenes de equipo para beneficiar a Norris sobre Piastri, todo el debate se volvió irrelevante en cuestión de momentos cuando ❤️ Norris se enfrenta a una tarde de daños limitados el domingo. Su ingeniero, Will Joseph, lo lamentó por radio. "Hombre. ❤️ Lo siento".
En la parte delantera de la parrilla, Leclerc había demostrado su confianza con ❤️ la primera vuelta caliente en Q3, un tiempo de 1min41.610seg fue dos décimas más rápido que Sainz, con Piastri justo ❤️ detrás. La pista seguía mejorando, sin embargo, y en los intentos finales Piastri fue más rápido y reclamó el segundo ❤️ lugar, pero Leclerc fue más rápido nuevamente para tomar la pole por una ventaja completa de tres décimas de segundo. ❤️
Verstappen y Pérez también mejoraron, pero ❤️ no pudieron amenazar a Leclerc, lo que es más importante para ellos es cómo se acercan a la carrera. Red ❤️ Bull ha sido explícito en que esperan que Pérez apoye la carga por el título de Verstappen y se puede ❤️ esperar que actúe en consecuencia si puede ayudar a mover a su compañero de equipo hacia arriba en el orden. ❤️
La pole es importante para lo que ha sido un Ferrari subperformance decidido desde que ❤️ Leclerc ganó su primera carrera de la temporada en Mónaco y se produce después de una gran victoria en la ❤️ ronda anterior en Monza. El auto se veía fuerte en las calles de Bakú.
Leclerc ❤️ tiene verdadera forma en la clasificación en Bakú, con esta su cuarta pole en fila en Azerbaiyán, pero sigue siendo ❤️ una carrera que aún no ha convertido en una victoria. Con su ritmo hasta ahora, tiene todas las posibilidades de ❤️ finalmente cerrar una victoria. Ahora tiene tres poles este año, con una en Mónaco y también heredó el primer lugar ❤️ en Spa después de que Verstappen tomara una penalización de parrilla.
El joven piloto británico ❤️ Oliver Bearman, una vez más, demostró una gran compostura al tomar el 11º lugar para Haas por delante de su ❤️ compañero de equipo Nico Hülkenberg que fue 14º. El joven de 19 años hará su temporada completa de F1 con ❤️ el equipo el próximo año, pero está sustituyendo a Kevin Magnussen que tiene una suspensión de una carrera después de ❤️ alcanzar la asignación máxima de puntos de penalización en Monza. Bearman hizo su debut en F1 en Arabia Saudita a ❤️ principios de esta temporada cuando sustituyó a Carlos Sainz en Ferrari y terminó en el séptimo lugar.
Alex Albon tuvo una mala suerte al enviar su Williams con un ventilador ❤️ de refrigeración aún unido a él, una ocurrencia extraordinariamente inusual y que está siendo investigada como un lanzamiento inseguro. Se ❤️ apartó y se quitó el ventilador él mismo para continuar y tratar de poner una vuelta final, pero no tuvo ❤️ tiempo para encenderlo y terminó en el décimo lugar.
Fernando Alonso fue octavo para Aston ❤️ Martin, mientras que Franco Colapinto fue impresionante en el noveno lugar para Williams. Yuki Tsunoda fue 12º para RB, Pierre ❤️ Gasly 13º para Alpine y Lance Stroll 15º para Aston Martin.